Por Graciela Vizcay Gomez
Al parecer, era una regla, e incluso círculo virtuoso: los puertos están llenos de contenedores de "materiales secundarios", o ex residuos industriales, tratados en plantas especiales, listos para ser reciclados en otras fábricas, con 'final de los residuos' certificado, no más-rechazo. El Estado también reconoce premios a quienes salvan nuestro medio ambiente doméstico y evita llenar los vertederos en forma de "crédito IVA" para impulsar las exportaciones. Lástima que todo fuera falso. Después de una compleja investigación, llevada a cabo bajo la dirección de la magistratura romana, Guardacostas Civitavecchia con el apoyo de la Unidad de Intervención Especial del Comando General se tomó varios contenedores de partir hacia destinos exóticos como China, Pakistán, Indonesia y Corea.
La noticia publicada en el diario La Stampa dice que, los desechos metálicos que contenían no habían sido recuperados, sino simplemente pulverizados. Los análisis de laboratorio han demostrado que los PCB (bifenilos policlorados, toxicidad de tipo dioxina), disolventes e hidrocarburos son mucho más que lo permitido por la ley. Siete detenidos entre Lazio y Umbria. El juez de Roma, a petición de la Dirección Distrito Antimafia, también pidió la incautación de varias plantas localizadas en Orvieto y en Viterbo, así como varios millones de euros por el secuestro del producto ilegal confiscado.
Las operaciones fueron dirigidas personalmente por el almirante Giuseppe Tarzia, en el momento de los hechos en el puerto de Civitavecchia, y en Livorno. En la práctica, a través de varias rondas de certificaciones falsas, los participantes en las redes criminales estaban comprando residuos industriales complejos y contaminados, y después de simular el rendimiento de los procedimientos de descontaminación en Italia, se vende como material recuperado y "oven-ready" para una nueva producción. De hecho, esas basuras en Italia sólo sufrieron una mera molienda y, muy contaminadas, fueron enviadas por mar a destinos internacionales. Según los investigadores, habrían ganado ilegalmente al menos 46 millones de euros por poner en peligro la salud del personal que trabaja en los puertos, tanto a bordo de buques como en fábricas.
"El éxito logrado por el personal de la Guardia Costera - dice Antonello Ciavarelli, delegado de Cocer - al rechazar una inscripción corporativa para el tráfico internacional de residuos, fue recibido con gran satisfacción por los hombres y mujeres del Cuerpo. Las Representaciones Militares esperan que los muchos éxitos en esta área lleven al reconocimiento de la condición de Seguridad Pública por lo menos en el desempeño de sus funciones, así como a un aumento de personal y recursos ".
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